AKTUELLT FRÅN TENERIFFA                      

Krögarliv på Teneriffa

en berättelse i 63 avsnitt om hur vi "blev med bar" och vad som hände sedan


 

"De osynliga från Kolda"

en bok i svensk översättning om 160 unga senegaleser som omkom i havet under försök att nå "det europeiska paradiset"

Vad är "calima"? - klicka här

Länkar till tidigare reportage och bildserier.

NÅGRA BILDER FRÅN UTFLYKT TILL TEIDE I MARS 2019

 

Besök vår gästbok!

  


 

Kjells sida (klicka här)

 

 

 

17/3: Häromdagen åkte vi med besök från Finland upp till Teide från sydsidan via Chío (länk till bilder här ovan). Det var länge sedan sist. Vädret var strålande vackert, lätt disigt så man såg inte andra öar. Plump i protokollet var att den ena gästen inte hade satt säkerhetsbältet på och en Guardia Civil-polis uppmärksammade detta. Efter att en bra stund ha knappat på sina apparater kom han fram med en kortmaskin och gästen blev 100€ fattigare. Färden fortsatte mjukt på nyasfalterade vägar, en glädjande förändring. Cyklisterna vi passerade körde ofta flera i bredd och struntade i att respektera biltrafiken. Vägen är smal och kurvig och det finns inte plats för 1,5 meter till cyklisterna som skyltarna uppmanar till. Det är med hjärtat i halsgropen man kör förbi, en mötande bil kan komma emot när som helst. Cyklisterna själva klagar över att bilisterna inte respekterar dem. Enligt min mening är vägarna på Teneriffa inte gjorda för både cyklister och bilar, det finns helt enkelt inte plats. Men allt gick bra och vi kom fram till Las Cañadas och körde upp mot linbanan. Vi har aldrig sett så många bilar parkerade utmed vägen upp till det som en gång var en restaurang och bar. Souveniraffären finns kvar, men restaurangen har bytts ut mot en dåligt utrustad bardisk, där stressade anställda servade på engelska. En utländsk kund som pratar spanska får svar på knagglig engelska. Vi intog kaffe och en macka vid ståbord i trängseln och så återvände vi via Vilaflor. I det stora hela en mycket skön utflykt. Ingenting kan ta ifrån Teide och Las Cañadas skönheten i klipporna, färgerna, formationerna och lugnet i atmosfären, men vi som har bott länge på Teneriffa sörjer över att turismen tar över mer och mer. Vi saknar den lugnare livsstilen som fanns för ett antal år sedan och som ännu, till all lycka, finns i de små byarna runt om på ön. Bilder: Helena

Teneriffa 17 mars

Manny Manuel, känd och omtyckt artist från Puerto Rico, ställde till med skandal under karnevalen i Las Palmas. Han uppträdde klart påverkad och tvingades gå från scenen. Därefter ställdes flera planerade uppträdanden in, både på Teneriffa och Gran Canaria. Han ville inte lämna arkipelagen, utan tog sig till Teneriffa fast besluten att gottgöra det onda han gjort. Och han har förlåtits, den 30 mars kommer han att sjunga i Güímar på en välgörenhetstillställning. Fram till dess njuter han av Teneriffas skönhet och igår tog han sig upp till Teides krater och lade ut fina bilder på Facebook, samtidigt som tidningen Diario de Avisos har följt sångaren i flera reportage de senaste dagarna. Bilden på Manny Manuel är fantastisk, han är uppe på Teide tidigt på morgonen med solen i ansiktet och skuggan av Teide på havet i bakgrunden. Text och bild: Diario de Avisos

12 mars

Sanatoriets små stugor uppe på Teide ska rivas till grunden. Sanatoriet, som aldrig kom att tas i bruk, byggdes för lungsjuka européer. Under 1800-talet led många invånare i norra Europa av olika lungsjukdomar, som lunginflammation och tuberkulos, och läkarna beordrade dem att flytta till varmare klimat. Teneriffa  rekommenderades tack vare den rena luften uppe på Teide. 1883 och 1906 gjordes försök att bygga ett sanatorium i Las Cañadas. Man började bygga små stugor av sten för de sjuka som skulle tillbringa vår och höst i området. Stugorna var obekväma och primitiva och myndigheterna beslöt bygga ett riktigt sanatorium. Det första skedet som blev klart mellan 1930 och 1940 inkluderade endast läkarens bostad, garage och stall. Läkekonstens framsteg omintetgjorde invigningen av sanatoriet och då området utsågs till Teides Nationalpark 1954 bromsades projektet helt. Av det ursprungliga sanatoriet finns nästan ingenting kvar. Läkarens bostad och stallen har rivits och vad som återstår är nio intilliggande byggnationer som används sporadiskt av privatpersoner som inte är registrerade som ägare. Marken tillhör kommunen La Orotava. Området kallas populärt ”el Sanatorio”. Inte ens alla Teneriffabor känner till stugorna, som är väl kamouflerade bland lavakullar, och de kan endast nås via stigar intill vandringsväg Nr. 16. Efter rivningen kommer området att så småningom få återta sitt ursprungliga naturliga utseende och förses med växter som hör hemma där, som till exempel ”la retama del Teide”, Teideginsten. Text och bild: El Día

11 mars

Myndigheterna gillar att göra livet svårt för invånarna. En lag planeras enligt vilken det ska bli förbjudet att hyra ut lång- och korttid via olika uthyrningskanaler i turistområden. Få se om protesterna tar skruv, går lagen igenom innebär det inkomstfall för alla som har köpt en lägenhet till exempel i Los Cristianos eller Playa de las Américas i avsikt att hyra ut mot betalning. Varför? För att inte tävla med hotellverksamheten.

***

Nästa vecka behandlas en fiskelag som ska anpassas till spanska och europeiska normer. Lagen ska minska exploateringen av havets tillgångar och se till att båtarna som tar ut turister för att se valar och delfiner inte stör djuren, en turistattraktion som omsätter 26 miljoner euro per år på Teneriffa. Bland andra åtgärder ska båtarnas hastighet begränsas för att förhindra kollisioner med djuren. Från att ha börjat med fem företag som ägnar sig åt utflykter till havs har antalet stigit till 90 och många av båtarna respekterar inte avståndet till djuren, vilket förorsakar stress. Enligt WWF hyser havet som omger Kanarieöarna 35% av alla val- och delfinarter i världen. Pilotvalar, kaskelotter, delfiner och sköldpaddor simmar i närheten av öarna tack vare den behagliga temperaturen under årets alla månader, det djupa havet nära kusten, ett naturligt ekosystem som ger optimala förhållanden för förökning och näring samt avsaknaden av rovdjur. Text och bild: Diario de Avisos 

10 mars

Lanzarotes, och kanske hela kanariska arkipelagens mest kända konstnär och arkitekt, César Manrique, 1919-1992, lever kvar tack vare alla sina arkitektoniska verk på alla öar, från abstrakta murmålningar, mobila strukturer som rör sig med vinden, till utsiktsplatser och konstgjorda insjöar intill havet. Manrique levde och verkade i övertygelsen om att utveckling och respekt för naturen kan ske balanserat. På 1960-talet var hans älskade Lanzarote en oslipad diamant som Manrique tog sig an och, med all respekt för omgivningen och naturen, förvandlade till en vulkanö av skönhet utan like. Han var inte rädd för att säga vad han tyckte till ”tänkandets mördare” som var beredda att skada hans ö. Han dog tragiskt i en trafikolycka på Lanzarote, precis på en plats vars fara för olyckor han hade påpekat. Han skulle ha behövts i många år till, det som han inte ville att skulle ske, har skett, det vill säga en byggspekulation utan like som har lett till att stora delar av öarna har mist både natur och kultur. 24 april är det 100 år sedan Manrique föddes. På bilden hindrar Manrique ett hotell från att byggas på stranden: "Den här stranden är vår".

Manrique har sagt, bland annat följande:

"Vi måste se till att turistindustrin och försvaret av vår natur och kultur går hand i hand och detta är möjligt, och framför allt, nödvändigt för att inte vända framtiden ryggen".

"Jag har upprepat, gång på gång, vikten av en försiktig urbanistisk planering, men de styrandes närsynthet och spekulanternas girighet river ohjälpligt ner framtiden".

"Kanarierna har aldrig riktigt fattat exakt vilken lyx det är att leva och bo här".

"Jag sörjer över att regeringen och myndigheterna, efter att ha sett mirakel som Lanzarote, där en utopi skapades från ingenting, inte har haft tillräcklig framtidsvision för att se att man måste stanna upp och pådriva en intelligent turistindustri och på så sätt upphöra med den kaotiska spekulationen som breder ut sig över hela arkipelagen". Text och bild: Diaro de Avisos

5 mars

Inte nog med att biltrafiken har blivit ett problem på motorvägarna. Det har blivit otroligt populärt att cykla på Teneriffas vägar. En kampanj med mottot ”YosoyTenerife”, jag är Teneriffa, genomförs av cykelklubbar och myndigheter på ön och de har gemensamt skrivit på ett manifest, ”Por un desarrollo Insular de la Bicicleta” (ungefär för en utveckling av cyklismen på ön), vars mål dels är att göra Teneriffa till en ö där cyklismen är ett viktigt fortskaffningsmedel, förutom att vara en turistattraktion, dels att förbättra säkerheten på vägarna. Carlos Alonso, öns politiske ledare, talar om en ”viktig dag som har tagit oss ett halvt år av hårt arbete att uppnå och som innebär en utmaning för ön. Vi har fantastiska förutsättningar för att cykla på vår ö och vi måste se till att förlika cyklismen och biltrafiken. Enligt deltagarna har Teneriffa alla möjligheter att utveckla en sektor som idag är en del av turismen och som erbjuder användarna en högkvalitativ och fantastisk upplevelse. Text och bild: Diario de Avisos  

Låter bra på papper! Men var är cykelvägarna? Verkligheten idag är att cyklisterna ofta inte respekterar vare sig andra fordon eller fotgängare. Enligt en förordning får cyklisterna cykla två i bredd, men alltid med hänsyn till övrig trafik. Så länge cykelvägar saknas är det inte tryggt att cykla på smala vägar där bilar kör. Vi har ofta hjärtat i halsgropen när vi måste passera en grupp på 15 cyklister som cyklar flera i bredd och som inte har någon som helst respekt för biltrafiken.   

3 mars

Problemet med trafikstockningarna på motorvägarna på Teneriffa har blivit invånarnas största bekymmer. Det finns inte en dag då det inte bildas köer på TF-1 (sydsidans motorväg) eller TF-5 (norra motorvägen. Under ett möte mellan beslutsfattare i ärdendet, som Diario de Avisos har organiserat, konstaterades att man kommer snabbare fram med flyg till Gran Canaria eller La Palma än till Icod de los Vinos från Santa Cruz, trots säkerhetskontroller vid flygplatserna. Orsakerna kan vara flera: brist på förutseende och planering av infrastruktur, brist på effektiv planering av förflyttningar, växande invånarantal eller avsaknad av finansiering. Efter den över två timmar långa debatten stod det klart att under de senaste 20 åren har ön Teneriffa försummats på grund av bråk mellan de olika administrationerna och politikerna. Nu har en överenskommelse om vägnätet undertecknats och alla var överens om att de oavslutade projekten på Teneriffa måste avslutas. ”Det spelar ingen roll vilket parti som styr Kanarieöarna, Teneriffa måste ha högsta prioritet”, påpekade en deltagare och fick medhåll av de övriga. Teneriffa är, efter Pontevedra på fastlandet, området som har högsta antalet fordon per kvadratmeter i Spanien. Det handlar inte enbart om förflyttningar för invånarna, det handlar också om hälsoproblem; stressen som köerna orsakar; förseningar till jobbet; uppryckning av rötterna, då många har flyttat till huvudstaden för att slippa köerna. En deltagare tog upp liknelsen om grodan som dog i kokande vatten för att illustrera vad som händer på ön: ”Om en groda ligger i vatten i en kastrull och man höjer vattnets temperatur snabbt, så räddar den sitt liv genom att hoppa, om man höjer temperaturen långsamt dör grodan. Det här är vad som har hänt på Teneriffa”. Text och bild: Diario de Avisos

2 mars

Aronas kommunstyre har beslutat köpa en byggnad uppe i Arona som byggdes på 1600-talet, Casa Baute, med intilliggande 1.200 kvadratmeter mark, för att öka utbudet av kultur i kommunen och skapa, bland annat, en skola för traditionella hantverk. Marken gör det möjligt för ett stort antal bilar att parkera gratis intill huset. Köpet kan genomföras efter ett års förhandlingar med ägarna. La Casa Baute är ett k-märkt hus som är en del av kommunens historiska arvegods. Huset ligger intill la Casa de la Bodega, ett center för historiska och kulturella egendomar. Efter att köpet har genomförts har kommunen för avsikt att där undervisa i konsten att virka spetsar, tillverka lerkrukor, snickra och tillverka smycken och på så sätt bevara nästan bortglömda hantverkaryrken. Eleverna har möjlighet att få ett officiellt certifikat på sitt kunnande. Borgmästaren säger att ”Arona börjar köpa i stället för att sälja sitt arvegods” för kommande generationer. Det handlar om ett köp av ett hus med ett högt arkitektoniskt och etnografiskt värde, ses på bilden med gröna träluckor. Text och bild: eldigitalsur.es

27 februari

Våra vänner Lena och Björn Wahlsten besökte La Gomera på en pensionärsresa för några år sedan och fick en fin uppvisning på visselspråket. Björn som tar jättefina videosnuttar filmade uppvisningen som är både humoristisk och underhållande. Han berättade också om vännen från La Gomera som visade sig vara duktig på visselspråket. Långt senare frågade han vännen om han fortfarande övade, men det lakoniska svaret var: Nej, det kan jag inte, jag har löständer nu! Här är länk till Björns video:

https://youtu.be/nYKBTjSNMv8

26 februari

I Spaniens tevekanal Telecinco tävlar spanska talanger i programmet “Got Talent”, vilket vi inte brukar titta på, men en av dagstidningarna skrev om programmet som visades häromdagen, där två lite ovanligare deltagare fick alla juryns medlemmar att förtjusta och förvånade ge sina ”ja”. Det handlar om två killar, Irún och Ángel Manuel, 9 och 11 år gamla, hemma från La Gomera. De visade sin skicklighet i att använda visselspråket, genom att den ena killen gick fram till jurymedlemmarna som var och en i tur och ordning skulle skriva ner en mening på ett papper och killen skulle vissla meningen till den andra killen på scenen som skulle översätta meningen till ”vanligt” språk. De lyckades och publiken gav dem en stormande applåd. Text och bild: Diario de Avisos

24 februari

Teneriffas huvudstad Santa Cruz ska få ordning på staden med diverse regler och förordningar som bland annat förbjuder illegala parkeringsvakter, så kallade ”gorrillas”, inte att förväxla med ”gorilas”, gorillor. Cyklister förbjuds att cykla på trottoarer som inte har speciella cykelfiler, jonglörer, vindrutetvättare vid trafikljus och tiggare är inte heller tillåtna. Olydnad, som anses lindrig, kan bestraffas med böter upp till 100 euro. Den nya förordningen består av 131 artiklar som alla har som mål att göra staden ”behaglig” för fotgängare såväl som för bilister och cyklister. Bilar till salu får inte stå längre än 48 timmar på ett och samma allmänna ställe. Det här senaste förbudet har Arona kommun försökt införa för länge sedan, men det respekteras inte.

Kjell och jag oroar oss specifikt för hur det ska bli med parkeringen vid sjukhuset La Candelaria i Santa Cruz. Den lilla parkeringen fylls snabbt tidigt på morgonen och vi har kunnat lämna bilen i trygga händer till dessa illegala ”gorrillas” som flyttar på bilarna så alla får plats, dubbel- eller tredubbelparkerade spelar ingen roll, bilarna flyttas efter behov. Polisen har tittat åt annat håll och låtit dem sköta sitt. Vi får se hur det blir. Kanske så att man måste åka in vid midnatt för att få en laglig ledig plats! Text och bild: Diario de Avisos  

20 februari

Ryska Nationalbaletten från Moskva återvänder till Kanarieöarna under sin vårturné för att fira sina 30 år med framföranden av två av de främsta baletterna någonsin, Tjajkovskijs Svansjön och Törnrosa. Föreställningarna sker på teatern Guimerá i Santa Cruz (16 och 17 april) och i auditoriet Infanta Leonor i Los Cristianos (18 och 19 april). Enligt balettens grundare och chef, Timur Fayziev ”krävs total hängivenhet av dansarna. Repetitionerna är dagliga och långa, man måste leva ett spartanskt liv, ständigt förbättra tekniken, sova och vila tillräckligt och naturligtvis kolla vad man äter. Men då du älskar dansen är det inte någon uppoffring, tvärtom. Balettensemblen blir din stora familj, du tillbringar all din tid med medlemmarna och yrket är så uppslukande att det inte finns tid till annat”. Fayziev säger: ” Jag letar efter kompletta artister som har en superb teknik och som kan sätta sig in i personligheten. Enbart teknik duger inte för mej”. Framförandena respekterar originalkoreografierna. Biljetterna kan köpas via Internet. Text och bild: eldigitalsur.com